Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα, τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν χωρίς βιβλία καταγραφής βλαβών, παρά τις επανειλημμένες αναφλέξεις οχημάτων τα τελευταία χρόνια σε αστικές διαδρομές.Χωρίς βιβλία βλαβών, τα τεχνικά προβλήματα δεν καταγράφονται επίσημα, δεν υπογράφονται από τεχνικούς και ουσιαστικά αποκρύπτονται, όπως καταγγέλλει ο Πρόεδρος των εργαζομένων.Από το 2022 έως σήμερα έχουν καταστραφεί από φωτιά περίπου 20 λεωφορεία, εκ των οποίων τα 15 ανήκουν στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.Περίπου 150 λεωφορεία τεχνολογίας EURO 5, ηλικίας έως και 15 ετών, λειτουργούν καθημερινά. Εξαιτίας της συνεχούς λειτουργίας και της πλημμελούς συντήρησης τα λεωφορεία συχνά, ενώ εκτελούν τα δρομολόγια, ακινητοποιούνται.Με ερώτηση που κατέθεσα στη Βουλή και την συνυπογράφουν 9 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ερωτάται ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών από πότε και γιατί τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δεν διαθέτουν βιβλία βλαβών, πόσα λεωφορεία των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης έχουν καεί από το 2022 έως σήμερα και ποια η αιτία της ανάφλεξης αυτών, ποια διαδικασία ακολουθείται για τον έλεγχο της καλής λειτουργίας των ΚΤΕΛ και σε ποια χρονικά διαστήματα πραγματοποιούνται οι έλεγχοι αυτοί και πότε αναμένονται τα νέα ηλεκτρικά οχήματα να διατεθούν στην κυκλοφορία