Στηρίζουμε ένα ισόρροπο μοντέλο τουρισμού, που δεν εξαντλείται σε λίγους υπερκορεσμένους προορισμούς. Με παράλληλη στήριξη των εργαζομένων στον τουρισμό και πάταξη της εργασιακής “ζούγκλας» που πολλές φορές βιώνουν.

Η ανάπτυξη έχει κανόνες. Οι κανόνες και οι έλεγχοι όταν εφαρμόζονται σωστά επί του πεδίου, μπορούν να φέρουν αποτελέσματα.

Η Κομισιόν απέστειλε δεύτερη φορά προειδοποιητική επιστολή στη χώρα μας, λόγω μη συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον ΦΠΑ, που επιτρέπει στα κράτη-μέλη να εφαρμόζουν μειωμένους ή ακόμη και μηδενικούς συντελεστές ΦΠΑ σε βασικά αγαθά, όπως τρόφιμα, φάρμακα και προϊόντα για ιατρική χρήση.

Η προθεσμία για την πλήρη ενσωμάτωση της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024 αλλά η κυβέρνηση Μητσοτάκη αρνείται να την εφαρμόσει.

The post Ο υπερτουρισμός και η ακρίβεια απειλούν τόσο τη βιωσιμότητα του τουριστικού μοντέλου appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε το παρελθόν, γιατί καθορίζει το πώς πρέπει να αντιλαμβανόμαστε το παρόν και το μέλλον. Θέλω να θυμίσω ότι όταν κατέρρεε η Lehman Brothers και ξεκινούσε αυτός ο φαύλος κύκλος της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης που ο κ. Αλογοσκούφης μας έλεγε τότε ότι είναι θωρακισμένη η ελληνική οικονομία, αυτές οι εταιρείες αξιολογησης είχαν αξιολογήσει την ελληνική οικονομία στα καλύτερα δυνατά πρότυπα.

Χρειαζόμαστε αναβάθμιση σε δύο ζητήματα. Στην ενίσχυση του εισοδήματος των Ελλήνων και στη διαφάνεια της διαχείρισης του δημοσίου χρήματος. Πρέπει να υπάρξουν σταθερά μέτρα, βιώσιμα μέτρα, μακροχρόνια μέτρα για να αναταχθεί η κοινωνική και πραγματική οικονομία.

Δεν μπορεί σήμερα να υπάρχει πολιτική παράταξη που να μην αποδεχεται ότι η κοινωνική δικαιοσύνη, η οικονομική δικαιοσύνη επιβάλει την επαναφορά του 13ου και 14ου μισθού. Ένα μέτρο που με μια υπερβολική και βερμπαλιστική εκτίμηση ο κύριος Στουρναρας το κοστολογησε 8 δισεκατομμύρια, κατι που απεχει πολυ απο την πραγματικοτητα. Βλέπουν αυτό που θέλουν να δουν για να μπορούν να έχουν σε μια διαρκή ομηρία τους Έλληνες φορολογούμενους με ημίμετρα τύπου pass.

Xρειαζόμαστε διαφάνεια που παράγει δημοκρατία και ανάπτυξη.

The post Xρειαζόμαστε διαφάνεια που παράγει δημοκρατία και ανάπτυξη appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

Στην περίπτωση της Ομάδας Αλήθειας, έχουμε μπροστά μας ένα οργανωμένο σχέδιο όπου το παρακράτος παίρνει τη μορφή σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.

Έχουμε δηλαδή ένα ΣΔΙΤ προπαγάνδας με μοναδικό σκοπό από τη μία πλευρά τη στήριξη της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού και από την άλλη την ολομέτωπη επίθεση στους πολιτικούς αντιπάλους της ΝΔ.

Ο κυνισμός και η σκληρότητα στις δημόσιες τοποθετήσεις του υπουργού Δικαιοσύνης Γιώργου Φλωρίδη, έχουν ξεπεράσει πλέον τα όρια της πρόκλησης.

Ο σαρκασμός, η ειρωνεία και ο πολιτικός λόγος της μισαλλοδοξίας δεν συνάδουν με τη θέση ευθύνης που κατέχει.

Δεν μπορεί ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, παρακάμπτοντας την αρμόδια Επιτροπή Εξοπλιστικών της Βουλής και χωρίς να έχει προηγηθεί εισήγηση της στρατιωτικής ηγεσίας, να σπεύδει να ανακοινώσει ότι θα προτείνει στο ΚΥΣΕΑ την απόκτηση και τέταρτης φρεγάτας Belharra με κόστος αγοράς περίπου 1 δις ευρώ.

The post Η δικαιοσύνη οφείλει να διερευνήσει τις αποκαλύψεις για τη ΣΔΙΤ προπαγάνδας της ΝΔ appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

The post Πάμε όλοι μαζί! appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

The post Η ενότητα είναι το μεγάλο στοίχημα για τον ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

The post Μέτρα για την ακρίβεια τώρα. Για να μείνει η κοινωνία όρθια. appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

The post Στο δρόμο που χάραξε ο Νίξον ο Πρωθυπουργός. Απαντάει με ψέμα στο ψέμα appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

The post Κόλαφος για τον Πρωθυπουργό η μελέτη Τσίοδρα-Λύτρα appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

Σύμφωνα με δημοσίευμα η χθεσινή καταιγίδα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης είχε σαν αποτέλεσμα, όσοι πήραν το λεωφορείο της γραμμής 12 που εκτελεί το δρομολόγιο Κάτω Τούμπα – ΚΤΕΛ, να βρέχονται εντός του λεωφορείου. Ωστόσο πάντα σύμφωνα με το δημοσίευμα, ήταν θετικό ότι δεν έβρεχε τόσο δυνατά όσο έξω και έτσι οι ταλαίπωροι επιβάτες, που κάθονταν στις πόρτες ή στη φυσούνα βίωναν μόνο το «μαρτύριο» της σταγόνας.

Αλήθεια όταν ο κ. Μητσοτάκης ανακοίνωνε τον Σεπτέμβρη του 2019, την πρώτη φορά που ανέβηκε στη ΔΕΘ ως Πρωθυπουργός, ότι: «Μέχρι τη λειτουργία του Μετρό, θα υπάρξει ενίσχυση του ΟΑΣΘ», ποια ενίσχυση ακριβώς εννοούσε; Το επιβατικό κοινό ακόμα περιμένει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ολοκληρώσει την εξαγγελθείσα επεξεργασία του μεσοπρόθεσμου σχεδίου για τις αστικές συγκοινωνίες. Και μέχρι τότε  μία βροχή (δεν) θα τους σώσει.

The post Ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών. Πέρα βρέχει! appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.

«Θα ήθελα να εκφράσω την βαθειά μου οδύνη και τα θερμότερα συλλυπητήρια στην οικογένεια των εργαζομένων του ΟΑΣΘ για την τραγική απώλεια ενός νέου ανθρώπου 43 ετών πατέρα τριών παιδιών, εργαζόμενου οδηγού στην πρώτη γραμμή των Αστικών Συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.

Ο έβδομος εργαζόμενος του ΟΑΣΘ που χάνει την ζωή του χτυπημένος από την πανδημία και δυστυχώς ένα από τα 200 κρούσματα ανάμεσα στους 2000 εργαζόμενους του ΟΑΣΘ. Εκφράζουμε την οδύνη μας και για έναν ακόμη λόγο. Οι άνθρωποι μας που χάνονται δεν είναι αριθμοί ούτε στατιστικά στοιχεία.

Για αυτό και κάθε ημέρα θα καλούμε και θα προκαλούμε την διοίκηση του ΟΑΣΘ να λάβει και να συνεχίζει να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα που ζητούν εδώ και εβδομάδες οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ. Δεν υπάρχει πλέον καμία δικαιολογία, για την αναποτελεσματική και αλαζονική διοίκηση Σκόδρα να παριστάνει ότι δεν καταλαβαίνει και δεν ακούει τις πραγματικές ανάγκες των εργαζομένων.

Εκφράζω παράλληλα και την ευγνωμοσύνη μας στους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ για την αφοσίωση τους στην εξυπηρέτηση κάτω από τραγικά δύσκολες συνθήκες, των πολιτών της Θεσσαλονίκης, παρά την χαρακτηριστική ανικανότητα και αντεργατική συμπεριφορά που επιδεικνύει η διοίκηση Σκόδρα».

The post Τα θερμότερα συλλυπητήρια στην οικογένεια των εργαζομένων του ΟΑΣΘ για την τραγική απώλεια ενός νέου ανθρώπου appeared first on ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ.